Getriebeinstandsetzung
Jetzt Termin vereinbarenUnsere Werkstatt ist auf die Instandsetzung von Getrieben für Fahrzeuge der Marke Porsche spezialisiert – von der ersten Diagnose bis zur geprüften Endabnahme. Ob Schaltgetriebe, Tiptronic oder PDK-Doppelkupplungsgetriebe: Früher oder später macht sich Verschleiß bemerkbar.
Wir verfolgen einen klaren Ansatz: reparieren statt ersetzen. Jedes Getriebe wird gründlich geprüft, präzise zerlegt und nur dort instandgesetzt, wo es tatsächlich nötig ist.
Viele Getriebeprobleme kündigen sich schleichend an. Wer früh reagiert, spart erhebliche Kosten und erhält die volle Leistung seines Fahrzeugs.
Typische Warnsignale:
Unser Tipp: Eine frühzeitige Diagnose verhindert teure Folgeschäden. Wir prüfen zunächst sorgfältig – bevor wir handeln.
Unser Service deckt alle gängigen Getriebetypen ab – von klassischen Schaltgetrieben bis hin zu modernen Doppelkupplungssystemen.
Wir setzen ausschließlich auf Originalteile oder geprüfte OEM-Komponenten.
Jede Baureihe hat ihre getriebespezifischen Besonderheiten. Unsere Techniker kennen die Details, von luftgekühlten Klassikern bis zu modernen Hybridmodellen.
| Modelltyp | Typische Getriebearbeiten |
|---|---|
| Carrera mit Sechszylinder-Boxermotor (alle Generationen) | Synchronringtausch, PDK-Reparatur, Kupplung, Abdichtung |
| Transaxle-Modelle (928, 944, 924, 968) | Schaltgetriebeinstandsetzung, Lager, Synchronringe |
| Mittelmotor (Boxster / Cayman, inkl. 718) | Schaltgetriebeinstandsetzung, Dichtungsarbeiten, Kupplungsservice |
| Cayenne | Tiptronic-Wartung, Ölspülung, Steuergeräteprüfung |
| Panamera | Doppelkupplungsservice, Kupplungseinheit, Elektronik |
| Macan | Steuerungs-Update, Getriebeöl-Service, Diagnose |
| Klassiker & Oldtimer (F-Model, G-Model, 964 und 993) | Schaltgetriebe nach Werksvorgaben, Lager, Dichtungen |
Während viele Werkstätten direkt zum Austausch raten, prüfen wir zuerst. In über 80 % der Fälle ist eine gezielte Instandsetzung die bessere und kostengünstigere Lösung.
| Merkmal | Instandsetzung bei Sportwagen Werk |
|---|---|
| Kosten | Deutlich geringer als ein Austauschaggregat |
| Originalgetriebe | Bleibt erhalten – Fahrzeughistorie unberührt |
| Transparenz | Vollständige Fotodokumentation auf Wunsch. |
| Gewährleistung | 12 Monate auf alle Instandsetzungsarbeiten |
| Diagnose | Softwaregestützt mit markenspezifischen Testsystemen |
| Teile | Ausschließlich Original oder geprüfte OEM-Komponenten |
Abhängig vom Schadensumfang. In der Regel zwischen 3 und 20 Werktagen. Nach der Diagnose erhalten Sie eine verbindliche Einschätzung.
In über 80 % der Fälle ja. Zudem bleibt das Originalgetriebe erhalten – was für den Fahrzeugwert und die Historie ein klarer Vorteil ist, je nach Modell.
Ja – auch Oldtimer und Transaxle-Modelle werden bei uns fachgerecht und nach Werksvorgaben betreut.
Ja. Alle Instandsetzungsarbeiten sind mit 12 Monaten Gewährleistung abgesichert.
Wir informieren Sie transparent über die Optionen – inklusive Kostenvergleich zwischen Instandsetzung, Austauschgetriebe und Neuaggregat.
Ja – PDK-Doppelkupplungsgetriebe gehören zu unseren Spezialgebieten. Wir tauschen Kupplungspakete und führen Softwareabgleiche durch.
Bei Fragen oder Problemen rund um Ihr Getriebe erreichen Sie uns telefonisch oder per E-Mail.
Sportwagen Werk GmbH
Raiffeisenstraße 4
41470 Neuss
Telefon: +49 2137 1097599
E-Mail: info@sportwagen-werk.de
Werkstatt-Öffnungszeiten:
Montag bis Freitag, 08:00–17:00 Uhr
Telefonisch erreichbar:
Montag bis Donnerstag: 09:00–12:00 Uhr und 13:00–16:00 Uhr
Freitag: 09:00–12:00 Uhr und 13:00–15:00 Uhr
Ihr persönlicher Ansprechpartner im Sportwagen Werk
Nico Karkosch
karkosch@sportwagen-werk.de
02137 1097599